1、立足供应链，为客户提供更多增值服务

　　货代行业是服务业，是和客户打交道的行业，其业务和盈利模式是通过多年的经营慢慢累积、优化，通过电商模式来快速变革是不大可能的。电商这种消费模式改变了货代企业的客户出货方式，更多的B2C消费模式可能会让集装箱运输需求更为零散。互联网会让货代业回归本质，重构货代业生态圈。货代企业要顺势而为，利用新技术手段时应立足供应链，为客户提供更多增值服务，才能真正提高企业核心竞争力。

　　2、选择合适的电商平台

　　目前货代电商出现四类生态平台：一是由控制着外贸端的企业发起的生态平台，他们拥有丰富的外贸订单资源，控制着物流的源头，典型例子为阿里eshipping、香港利丰。二是由老牌大型货代企业发起的平台，他们拥有仓库、车队、报关行、船代、货代及网络资源，典型例子为外运电商、外代电商、中远无界。三是由港务局牵头发起的平台，整合码头、内河、船代、货代资源，典型例子为上海港务局电商平台。四是由中小型货代联合发起的平台，整合其细分航线的价格、舱位、服务资源，典型例子为万联订舱平台。这些平台扮演着“物流综合大卖场”的角色，整合终端货代、海陆空物流、供应链金融、线上交易撮合平台等各种资源，制定游戏规则，建立行业标准，监督服务实施，终端的中小货代会汇集在这些超级货运平台上，通过平台可以找到更多真实的货主与货盘信息，扩大销售收入，摆脱传统纸质、电话、传真的模式，实现与货主更好的互动及协作，让订单的处理更为简洁、清晰。

　　3、整合资源，加强企业之间的合作

　　我国大部分的货代企业仍属于中小型货代，有些货代企业虽然能提供仓储、拖车、报关等服务，但规模太小，服务能力相对有限。物流电商平台出现多家鼎立格局，部分货代企业将受到冲击，特别是理念落后，风险意识差的货代企业会被淘汰;货代企业的销售作用弱化，客服逐渐取代其地位;行业并购整合案例会增加;为抵御大型竞争对手，以网络为平台，中小型货代应进行联盟，优势互补，也需注重共生。通过货代电商平台，构成物流服务网络，实现多赢的局面。

　　互联网使所有行业都在发生重大变革，对于传统货代，首先是作为更加高效的工具淘汰落后的工具，其次还带来全新的思维。现在货代电商化各方面条件已经成熟，带宽和计算机软硬件设备不但广泛普及而且采购成本低廉，因此货代企业必须转变原有的生意模式，接入互联网，与多渠道多终端融合才能适应未来趋势